Doanh nghiệp lốp xe đã đến lúc tăng tốc?

0
504
Advertisement

Giá cao su nguyên liệu chưa hồi phục, tiêu thụ ô tô tăng trưởng khá, hạ tầng giao thông được cải thiện, các tuyến đường cao tốc được khai thác sẽ là điều kiện thuận lợi hỗ trợ sản xuất, kinh doanh của các DN săm lốp.

Doanh nghiệp lốp xe đã đến lúc tăng tốc?

Lốp xe ô tô do Casumina sản xuất. Ảnh: Tùng Châu

Đua nhau tăng quy mô

Trong những năm qua, ngành sản xuất săm lốp có mức tăng trưởng khá mạnh. Bằng chứng là rất nhiều dự án sản xuất quy mô lớn đã được các DN đưa vào hoạt động ở nhiều tỉnh – thành.

Đơn cử như sau nhà máy tại KCN Hố Nai (Đồng Nai) với vốn 100 triệu USD hoạt động vào năm 2010, vào cuối tháng 9 vừa qua, Kenda – nhà đầu tư đến từ Đài Loan đã nhận giấy phép đầu tư nhà máy sản xuất vỏ, ruột xe thứ 2 tại VN, với vốn đầu tư 160 triệu USD, nhà máy đặt tại KCN Giang Điền (Đồng Nai), dự kiến có 4.000 – 5.000 lao động. Nhà máy sẽ sử dụng cao su nguyên liệu từ Đồng Nai để sản xuất vỏ, ruột xe xuất khẩu (XK).

Trước Kenda, cuối năm 2014, Công ty Sản xuất lốp xe Bridgestone VN (thành viên của Tập đoàn Bridgestone Nhật Bản) đã khánh thành nhà máy sản xuất lốp xe radial (lốp không săm) tại KCN Đình Vũ (Hải Phòng), có vốn đầu tư lên đến gần 448 triệu USD với sản lượng 6.000 lốp ô tô/ngày. Vào cuối năm nay, nhà máy này sẽ nâng quy mô sản xuất lên 10.000 lốp/ngày. Tập đoàn Bridgestone Nhật Bản cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vốn để Bridgestone VN nâng công suất nhà máy lên 25.000 lốp/ngày vào nửa đầu năm 2016 và 49.000 lốp/ngày trong nửa cuối năm 2017.

Cùng với hai nhà đầu tư Nhật Bản và Đài Loan, trước đó, Công ty Săm lốp Kumho Tire (thành viên của Tập đoàn Kumho Asiana – Hàn Quốc) đã đầu tư thêm 100 triệu USD (vốn ban đầu 200 triệu USD) để mở rộng nhà máy sản xuất vỏ xe tại Bình Dương, nâng công suất nhà máy từ 3,3 triệu vỏ/năm lên 5 triệu vỏ/năm.

Trước áp lực từ các nhà đầu tư nước ngoài, các DN trong nước cũng không thể ngồi yên nhìn ngó.

Một số  DN đã mở rộng đầu tư nhà máy sản xuất với công nghệ hiện đại hơn. Trong đó, tiêu biểu là Công ty CP Công nghiệp Cao su Miền Nam (Casumina) và Công ty CP Cao su Đà Nẵng (DRC).

Cuối năm 2014, Casumina đã khánh thành giai đoạn 1 nhà máy sản xuất lốp radial có vốn đầu tư 160 triệu USD, công suất 1 triệu sản phẩm/năm. Giai đoạn 1 của nhà máy có công suất 350.000 lốp/ năm, sẽ tăng lên 600.000 sản phẩm vào cuối năm 2015, và lên 1 triệu sản phẩm vào cuối năm 2017. Nhà máy mới này sẽ tạo thêm doanh thu hằng năm cho Casumina gần 5.000 tỷ đồng, tạo việc làm cho 1.200 lao động.

Trước đó, DRC cũng đã đưa vào hoạt động giai đoạn 1 nhà máy sản xuất lốp xe radial với công suất 175.000 sản phẩm/năm. Dự kiến, công suất nhà máy sẽ tăng lên 600.000 lốp/năm trong năm 2018.

Nhiều cơ hội cho DN sản xuất săm lốp

Với sản lượng cao su nguyên liệu lên đến 1 triệu tấn/năm, VN được đánh giá là thị trường “ngon ăn” để các nhà đầu tư nước ngoài dốc vốn đặt nhà máy. Bên cạnh nguồn nguyên liệu dồi dào, thì giá lao động rẻ và thuế XK săm lốp chỉ 0%, đang là lợi thế cho các DN có vốn đầu tư nước ngoài (FDI). Ngoài những yếu tố trên thì xu hướng tiêu thụ ô tô đang tăng nhanh tại VN cũng rất hấp dẫn ác DN sản xuất săm lốp. Đặc biệt là đến đầu năm 2018 khi thuế nhập khẩu ô tô sẽ giảm mạnh, dự báo thị trường VN sẽ bùng nổ về tiêu thụ cao su, kéo theo nhu cầu sử dụng săm lốp sẽ tăng theo.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô VN, sau 2 năm sụt giảm, năm 2014, đã có hơn 158.000 xe ô tô được bán ra, tăng 43% so với năm 2013 và năm nay dự kiến đạt 200.000 xe. Dự báo này là có cơ sở vì 8 tháng đầu năm nay, thị trường ô tô đã tiêu thụ đến hơn 142.000 xe. Chỉ riêng tại TP.HCM, theo số liệu thống kê từ Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, trong 10 tháng của năm 2015, TP.HCM có 41.774 xe ô tô đăng ký mới. Tính bình quân mỗi ngày tại TP.HCM có thêm 139 ô tô lưu thông ra đường, tăng 39% so với mức bình quân cùng kỳ của năm 2014.

Dự báo của Bộ Công Thương cho biết, mức tiêu dùng ô tô sẽ tiếp tục tăng mạnh trong những năm tới, đặc biệt là khi nhiều FTA có hiệu lực. Cụ thể, vào năm 2025, nhu cầu ô tô của Việt Nam sẽ đạt khoảng 800.000 – 900.000 xe và tới năm 2030 sẽ tăng lên 1,5 – 1,8 triệu chiếc. Quy định tăng tỷ trọng xe sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ tạo ra dư địa tăng trưởng cho tiêu thụ săm lốp trong nước. Với tình hình đó, dự báo trong năm nay và các năm tới, doanh số lốp xe ô tô có khả năng tăng trưởng khá, đặc biệt là lốp radial.